Niezależnie od tego, czy wylewasz płyty, czy chodniki, potrzebne są narzędzia, aby mieć pewność, że praca zostanie wykonana prawidłowo. Zapewnij integralność swoich projektów budowlanych dzięki wyborowi wibratorów do betonu firmy BISON. Wybierz gazowy wibrator do betonu z elastycznym wałem i głowicą, aby zapewnić łatwość użytkowania i wszechstronność. Nasz silnikowy wibrator do betonu z wibratorem jest wyposażony w niezawodny silnik Honda i nie wymaga zasilania na miejscu.
Profesjonalni wykonawcy używają wibratorów do betonu BISON, aby obrabiać wylewany beton przed jego wyschnięciem. Te specjalistyczne narzędzia wstrząsają betonem, podnoszą i usuwają pęcherzyki powietrza oraz równomiernie rozprowadzają beton. Bez wibratora do betonu widoczny byłby efekt plastra miodu. Po włożeniu do mokrego betonu wibracje o wysokiej częstotliwości generowane przez te wibrujące pręty są rozpraszane i zagęszczane w betonie. Kiedy beton jest wystarczająco wibrowany przed wiązaniem, jest mocniejszy, trwalszy i ma gładszą powierzchnię.
Dostępny z 32-milimetrowymi dźwigniami do betonu zaprojektowanymi w celu uproszczenia najtrudniejszych prac. Bardzo wytrzymała konstrukcja sprawia, że jest idealny do codziennego użytku przez biznesmenów i profesjonalnych wykonawców. 6-metrowy elastyczny wibrator do betonu jest bardzo wytrzymały i zdolny do wibrowania małych i dużych wylewek betonowych.
Silnik komercyjny Honda o mocy 6,5 KM, łatwy w rozruchu, napęd wibratora do betonu.
Montaż na podstawie obrotowej o zakresie 360 stopni, co umożliwia łatwe przemieszczanie urządzenia po miejscu pracy.
Lekka i kompaktowa konstrukcja do całodziennego użytkowania.
Szeroki zakres zastosowań, nadaje się do prac konserwacyjnych, budowlanych, wylewania kolumn cementowych, ogrodzeń autostradowych, budowy mostów, wylewania cementowych kratownic pod winogrona itp.
Specyfikacja wibrującego pokera:
Średnica: 1,5 cala.
Długość: 18 stóp.
Można stosować ze stalowymi lub gumowymi głowicami wibracyjnymi, obecnie dostępnymi ze stalowymi głowicami wibracyjnymi.
Specyfikacja silnika:
jednocylindrowy, chłodzony powietrzem.
System zaworów o bardzo wysokim ciśnieniu.
System rozruchu ręcznego.
Obudowa żeliwna poprawia smarowanie i wydłuża żywotność silnika.
Automatyczny alarm informujący o niskim poziomie oleju.
