Niezależnie od tego, czy wylewasz płyty, czy chodniki, potrzebne są narzędzia, aby zapewnić prawidłowe wykonanie pracy. Zapewnij integralność swoich projektów budowlanych dzięki wyborowi wibratorów do betonu BISON. Wybierz wibrator do betonu gazowego z elastycznym trzonkiem i głowicą, aby zapewnić łatwość obsługi i wszechstronność. Nasz wibracyjny wibrator do betonu z silnikiem jest wyposażony w niezawodny silnik Hondy i nie wymaga zasilania na miejscu.
Profesjonalni wykonawcy używają wibratorów do betonu z silnikiem BISON do obróbki wylanego betonu przed jego wyschnięciem. Te specjalistyczne narzędzia wstrząsają betonem, podnoszą i eliminują pęcherzyki powietrza oraz równomiernie rozprowadzają beton. Bez wibratora do betonu zauważalny byłby efekt plastra miodu. Po włożeniu do mokrego betonu wibracje o wysokiej częstotliwości generowane przez te wibrujące pręty są rozpraszane i zagęszczane w betonie. Jeśli beton zostanie odpowiednio wibrowany przed wiązaniem, jest mocniejszy, trwa dłużej i ma gładszą powierzchnię.
Dostępne z dźwigniami do betonu 32 mm zaprojektowanymi w celu uproszczenia najcięższych prac. Wyjątkowo wytrzymała konstrukcja sprawia, że idealnie nadaje się do codziennego użytku przez biznesmenów i profesjonalnych wykonawców. Wibrator do betonu z elastycznym napędem o długości 6 m jest bardzo wytrzymały i może wibrować małe i duże wylewki betonowe.
Silnik do zastosowań komercyjnych Honda o mocy 6,5 KM, łatwy rozruch, wibrator do betonu.
Mocowany na obrotowej podstawie 360 stopni, co ułatwia poruszanie się po miejscu pracy.
Lekka i kompaktowa konstrukcja do użytku przez cały dzień.
Szeroki zakres zastosowań, odpowiedni do konserwacji, budowy, wylewania kolumn cementowych, ogrodzeń autostradowych, budowy mostów, wylewania krat cementowych itp.
Specyfikacje wibrującego pokera:
Średnica: 1,5 cala.
Długość: 18 stóp.
Może być stosowany ze stalowymi lub gumowymi głowicami wibracyjnymi, obecnie dostępnymi ze stalowymi głowicami wibracyjnymi.
Dane techniczne silnika:
jednocylindrowy, chłodzony powietrzem.
System zaworów o bardzo wysokim ciśnieniu.
System rozruchu ręcznego.
Obudowa żeliwna poprawia smarowanie i wydłuża żywotność silnika.
Zatrzymanie automatycznego alarmu niskiego poziomu oleju.
