Silnik V-Twin oferuje optymalną trwałość i długą żywotność, dzięki takim funkcjom, jak blok ze stopu aluminium, wał korbowy z kutej stali i łożyska kulkowe o dużej wydajności.
zapewnienie jakości (jeden rok)
terminowa dostawa (wysyłka, fracht lotniczy)
usługi niestandardowe (logo, opakowanie, grafika)
Silnik benzynowy V-Twin | BS670D |
Typ silnika | Podwójny cylinder, czterosuw (OHV) |
Średnica x skok | 78x70mm |
Przemieszczenie | 669 m |
Stopień sprężania | 8,5:1 |
Moc netto | 15,5 kW / 3600 obr./min |
Moment obrotowy netto | 45Nm / 2500 obr./min |
Obrót wału odbioru mocy | Przeciwnie do ruchu wskazówek zegara (wyjście wału poziomego) |
Sytem zapłonu | Rozrusznik linkowy |
System startowy | Rozrusznik elektryczny |
system smarowania | Wymuszony Splash |
Gaźnik | Gaźnik pływakowy dwukomorowy |
Układ gubernatora | Elektroniczna i mechaniczna kontrola prędkości |
Odświeżacz powietrza | Podwójne elementy (papier lub pianka |
Pojemność oleju | 1,6 l |
Pojemność baku | / |
Wymiary (dł. x szer. x wys.) | 550x460x345mm |
Waga netto | 45 kg |
Zużycie paliwa | <=370g/kw-h |