rodzaje walców drogowych

Proces budowy obejmuje użycie różnych narzędzi i sprzętu. Chociaż wszystkie mają na celu poprawę jakości konstrukcji, ich zastosowania są różne.

Walce drogowe są powszechnie używane we wszystkich rodzajach budownictwa, od autostrad i pasów startowych na lotniskach po parkingi i podjazdy. Pomagają zagęszczać materiały używane w budownictwie drogowym, w tym glebę, asfalt i beton, tworząc stabilną podstawę. Są niezbędne w budownictwie drogowym, budownictwie konstrukcyjnym i kształtowaniu krajobrazu.

Walce drogowe składają się z mechanizmu generującego energię, zwykle silnika, jednostki sterującej, opon i walca ciężarowego. Moc silnika popycha walec w kierunku materiału budowlanego, aby zastosować siłę zagęszczającą.

Walce drogowe występują w szerokiej gamie typów, z kilkoma typami dostosowanymi do konkretnych zastosowań. Teraz przyjrzymy się każdemu typowi walca drogowego, jego konkretnym zastosowaniom i sposobom dokonywania wyboru. Niezależnie od tego, czy jesteś profesjonalistą budowlanym, entuzjastą inżynierii, czy po prostu ciekawią Cię maszyny BISON, możesz skorzystać z tego artykułu.

Rodzaje rolek

Rolki statyczne

Walce statyczne składają się z bębna, opon, mechanizmu napędowego, silnika i elementów sterujących. Polegają wyłącznie na masywnym ciężarze bębna, aby zastosować siłę zagęszczającą. Walce statyczne mają mniej ruchomych części niż inne walce, co sprawia, że ​​są tańsze w zakupie i utrzymaniu. Rodzaje walców statycznych:

Walce z gładkim bębnem

Obecnie jest to najpopularniejszy walec stosowany w branży budowlanej. Składa się z gładkiego bębna, który może być zamontowany z przodu lub z tyłu. Walce z gładkim bębnem mają szeroki zakres zastosowań, w tym kształtowanie krajobrazu. Są idealne do wykańczania nawierzchni asfaltowych i uzyskiwania gładkiego, równomiernego zagęszczania. Walec dwubębnowy powstaje, gdy dwa stalowe koła są umieszczone obok siebie na przedniej i tylnej osi. Ponadto walce trójbębnowe mają dwa duże tylne koła i przedni walec.

Wałki podporowe lub ubijające

Składają się z nieregularnie ułożonego bębna z podkładkami na nim. Dzięki podkładkom walca nacisk wywierany na jednostkę powierzchni na zagęszczany materiał jest większy, a ciężar zmniejsza się proporcjonalnie do powierzchni. Podkładki pokrywają większość przestrzeni pod bębnem podczas zagęszczania.

Rolki siatkowe

Rolki kratowe są zazwyczaj montowane za pojazdem, ale mogą być również montowane na ciężarówkach lub specjalnie zaprojektowanych pojazdach. Są używane tam, gdzie wymagany jest wysoki nacisk na materiał. Rolki na rolkach są przymocowane do stalowych prętów, które tworzą kratkę, stąd nazwa. Rolki kratowe nadają się do zagęszczania dobrze uziarnionych grubych gleb i zwietrzałych skał.

Walce wibracyjne

Walce wibracyjne łączą ciężar z szybkimi wibracjami, aby osiągnąć zagęszczenie. Ten typ walca ma zawieszone ciężarki zamontowane wewnątrz każdego walca. Po aktywacji ciężarki wibrują z kontrolowaną częstotliwością. Wibracje są przenoszone na materiał pod walcami i zagęszczają go. Walce wibracyjne są skuteczniejsze w przypadku spoistych gleb, ponieważ usuwają kieszenie powietrzne szybciej niż walce statyczne. Stopień wibracji można regulować w zależności od pożądanych rezultatów zagęszczania lub środowiska pracy. Jednak w przypadku niewłaściwego użycia walce wibracyjne mogą uszkodzić otaczające konstrukcje. Rodzaje walców wibracyjnych

Walce wibracyjne jednobębnowe

Walce wibracyjne jednobębnowe składają się z pojedynczego bębna zamontowanego z przodu lub z tyłu kabiny. Opony pneumatyczne są również instalowane wewnątrz kabiny, aby zapewnić stabilność i nawigację. Ten typ walca charakteryzuje się konstrukcją pojedynczego bębna, która umożliwia wydajne zagęszczanie na dużej powierzchni, co czyni go idealnym narzędziem do osiągania maksymalnej gęstości w budownictwie drogowym, projektach chodnikowych i podobnych zastosowaniach. Jest to niezbędne narzędzie do precyzyjnej kontroli zagęszczania.

Walec wibracyjny dwubębnowy

W przeciwieństwie do walca jednobębnowego, ten typ walca nie ma opon pneumatycznych; zamiast tego ma walce z przodu i z tyłu kabiny. Ponieważ ma dwa walce, walec dwubębnowy zapewnia większą moc zagęszczania, więc potrzeba mniej przejazdów. Jest powszechnie używany do zagęszczania asfaltu na drogach i autostradach. Jednak brak opon może utrudniać manewrowanie.

Walec pneumatyczny

Walce pneumatyczne są przeznaczone do prac wykończeniowych na nawierzchniach asfaltowych. Walec jest otoczony oponami gumowymi pneumatycznymi jako interfejsem zagęszczającym. Typ walca jest określany przez jego wagę. Opony gumowe pneumatyczne zapobiegają uszkodzeniom powierzchni. Walce pneumatyczne są napędzane silnikiem i mają kabinę między dwoma oponami. Najpopularniejszy typ ma cztery opony z przodu i cztery z tyłu. Typy walców pneumatycznych

Rolki z oponami gumowymi

Jednym z najpopularniejszych typów walców pneumatycznych jest ten. Posiada opony zarówno na przednich, jak i tylnych kołach. Elastyczność opon umożliwia równomierne rozłożenie nacisku i ugniatanie. Walce z gumowymi oponami służą do wygładzania w pełni utwardzonych powierzchni, skutecznego uszczelniania powierzchni oraz zagęszczania gleby i asfaltu.

Rolki kratowe z oponami pneumatycznymi

Jest to połączenie walca kratowego i walca pneumatycznego. Posiada walec z kwadratową kratką stalową jako pierwszy kontakt z prasowanym materiałem. Ten typ walca jest wyposażony w pneumatyczne opony gumowe z tyłu, aby wygładzić nawierzchnię drogi. Walce te są głównie używane do przezwyciężania problemu niewystarczającego zagęszczenia nawierzchni asfaltowej.

Rolki specjalistyczne

Tego typu wałki służą do wykonywania zadań, których nie można wykonać za pomocą zwykłych wałków.

• Walce ziemne : Ciężkie maszyny zaprojektowane specjalnie do zagęszczania gleby, żwiru i innych kruszyw. Zazwyczaj walec owczej stopy jest używany do głębokiego zagęszczania w spoistych glebach.

• Walce do asfaltu : Specjalistyczne do zagęszczania gorącej mieszanki asfaltowej. Zawiera funkcje takie jak system zraszania, aby zapobiec przywieraniu materiału do walca, oraz funkcję cięcia krawędzi.

• Rozrzutnik wiórów : Zwykle statyczny, gładki wałek z dodatkową komorą do przechowywania i rozrzucania wiórów. Pojemnik na wióry jest zamontowany z przodu. Gdy wióry znajdą się na ziemi, wałek je zagęszcza.

Rozważania przy wyborze wałka

Wybór walca na podstawie wymagań projektu nie tylko poprawia jakość pracy, ale także maksymalizuje produktywność i minimalizuje koszty. Oto kluczowe czynniki, które należy wziąć pod uwagę:

Warunki glebowe

Rodzaj gleby lub materiału, który ma zostać zagęszczony, znacząco wpływa na rodzaj wymaganego walca. Różne materiały wymagają określonych typów walców, aby osiągnąć optymalną gęstość zagęszczenia.

• Gleby ziarniste (np. piasek, żwir): Walce wibracyjne są idealne, ponieważ ich wibracje pomagają osiadać i zagęszczać cząstki. Zazwyczaj stosuje się walce wibracyjne z pojedynczym lub podwójnym bębnem.

• Gleby spoiste (np. glina, muł): Gleby spoiste charakteryzują się wysoką retencją wody i powietrza. Najlepiej sprawdzają się walce owcze (walce pad-foot). Ich wystające stopy wnikają w glebę i ugniatają ją, zwiększając zagęszczanie.

• Asfalt: Zwykle stosuje się walce z gładkimi bębnami lub walce z oponami pneumatycznymi. Gładkie walce bębnowe zapewniają gładką powierzchnię, podczas gdy walce pneumatyczne zapewniają równomierne rozłożenie nacisku, aby uniknąć wad powierzchni.

Wielkość i zakres projektu

Wielkość projektu określa rozmiar, pojemność i rodzaj wymaganego wałka.

• Duże projekty (np. autostrady, lotniska): wymagają większych walców o większej wydajności, z szerszymi bębnami i większą masą roboczą w celu zapewnienia wydajnego pokrycia i głębokiego zagęszczania.

• Małe projekty (np. parkingi, podjazdy): Małe walce z węższymi bębnami i niższą masą roboczą są łatwiejsze w obsłudze i bardziej ekonomiczne.

Przykład: Duży projekt pasa startowego na lotnisku skorzystałby na ciężkim, dwubębnowym walcu wibracyjnym, aby szybko pokryć duży obszar. Jednak walce dwubębnowe są mniej zwrotne i nie można ich używać na stromych zboczach lub ciasnych zakrętach. Dlatego projekt podjazdu mieszkalnego może wymagać tylko mniejszego, jednobębnowego walca ze względu na precyzję i opłacalność. Projekty wymagające czasu mogą wymagać walca o wyższych prędkościach roboczych i funkcjach zwiększających wydajność

Wymagania i specyfikacje funkcjonalne

Konkretne wymagania projektu określają niezbędne cechy i specyfikacje wydajnościowe walca.

• Głębokość zagęszczania: Głębsze zagęszczanie wymaga większych amplitud i ciężarów bębnów, które często występują w przypadku dużych projektów infrastrukturalnych.

• Wykończenie powierzchni: Gładkie walce bębnowe lub walce ogumione zapewniają lepsze wykończenie powierzchni, co jest niezwykle istotne w przypadku końcowej warstwy asfaltu.

• Ciepło: Walec asfaltowy wyposażony w układ chłodzenia bębna i zraszacze jest niezbędny, aby zapobiec przywieraniu asfaltu do bębna.

Wniosek

W tym artykule BISON bada różne rodzaje rolek, w tym rolki statyczne, rolki wibracyjne, rolki pneumatyczne i niektóre specjalistyczne rolki. Każdy typ odgrywa inną rolę w konstrukcji, aby pomóc Ci dokonać wyboru.

Jako wiodący chiński producent profesjonalnych walców drogowych , BISON zobowiązuje się do dostarczania wysokiej jakości maszyn. Niezależnie od tego, czy pracujesz nad małym projektem społecznościowym, czy dużym rozwojem infrastruktury, nasza gama walców została zaprojektowana tak, aby zapewnić doskonałą wydajność i trwałość. W naszych produktach stosujemy również automatyzację, przyjazną dla środowiska konstrukcję i zaawansowaną technologię zagęszczania. Te innowacje mają na celu poprawę precyzji, zmniejszenie wpływu na środowisko i zwiększenie ogólnej produktywności w branży budowlanej.

Poznaj nasze produkty walcowe i współpracuj z nami, aby mieć pewność, że Twój projekt budowlany zostanie wyposażony w najlepszy wałek.

Kilka pytań o walec drogowy

Jaka jest różnica pomiędzy walcem wibracyjnym a walcem drogowym?

Walce drogowe składają się z przednich i tylnych jednostek walca z hydraulicznymi systemami napędowymi. Wibracyjne walce drogowe mają wibrujące bębny o możliwościach zagęszczania porównywalnych z większymi walcami.

Jaki typ walca drogowego jest najlepszy do asfaltu?

Do zagęszczania asfaltu powszechnie stosuje się walec dwubębnowy, ponieważ równomiernie zagęszcza powierzchnię zarówno z przodu, jak i z tyłu, zapewniając gładkie wykończenie.

Jakie są zalety walca pneumatycznego?

Walce pneumatyczne zapewniają lepsze zagęszczanie dzięki swojej elastyczności. Opony mogą dostosowywać się do nierównych powierzchni, zapewniając równomierne zagęszczanie, a ugniatające działanie opon zwiększa gładkość powierzchni.