dlaczego generator diesla emituje biały dym

W ostatnim blogu dowiedzieliśmy się, że generatory diesla wytwarzają dym w trzech kolorach: czarnym, białym i niebieskim. Dzisiaj będziemy śledzić BISON, aby dowiedzieć się więcej o emisji białego dymu. Biały dym różni się od bezbarwnego, czyli białego koloru pary wodnej. Biały dym z generatorów diesla jest spowodowany niespalonym paliwem znajdującym się w spalinach lub wodą w paliwie. Wydzielany biały dym to opary wody znajdującej się w oleju napędowym lub paliwa, które nie spala się prawidłowo w cylindrach silnika.

W tym artykule BISON przyjrzy się bliżej przyczynom białego dymu w generatorach diesla. Zapewnij środki i rozwiązania zapobiegawcze. Dzięki tej wiedzy nie tylko staniesz się biegły w rozumieniu „sygnałów generatora”, ale będziesz także w stanie zapobiec występowaniu tych problemów.

Jakie są najczęstsze przyczyny białego dymu z generatora diesla?

Istnieje wiele powodów, dla których silniki wysokoprężne emitują dym słoneczny, są to głównie następujące aspekty:

• Niska temperatura ciała : Gdy temperatura generatora diesla jest niska, olej napędowy może nie być w stanie odparować i efektywnie spalić. Może to skutkować wydobywaniem się mlecznej mgiełki oleju z rury wydechowej, ponieważ część oleju napędowego zamienia się w parę, nie ulegając całkowitemu spaleniu. Zjawisko to jest szczególnie powszechne podczas zimnego rozruchu, na przykład zimą. Jednakże wraz ze wzrostem temperatury silnika kolor dymu zwykle wraca do normy.

• Woda w komorze spalania : Niewielkie ilości wody lub nieszczelności przedostające się do układu paliwowego mogą potencjalnie zmieszać się z olejem napędowym. Ta mieszanka wody i oleju napędowego może następnie przedostać się do komory spalania, gdzie podczas spalania ulega procesowi podgrzewania, przekształcając się w parę. Para ta jest następnie uwalniana z rury wydechowej i objawia się białym dymem.

• Opóźniony wtrysk oleju napędowego : Opóźnienie wtrysku paliwa może prowadzić do niepełnego spalania. Jeśli olej napędowy zostanie wprowadzony do cylindra w późniejszej fazie, niższa temperatura może spowodować odparowanie części oleju napędowego bez pełnego spalenia. W rezultacie te niespalone opary paliwa uwalniają się w postaci białego dymu.

• Uszkodzenie wtryskiwacza paliwa lub pompy : Może to spowodować słabą atomizację paliwa, a w konsekwencji niepełne spalanie. W rezultacie w rurze wydechowej zaczyna gromadzić się niespalone paliwo, któremu towarzyszą gorące spaliny. Ta kombinacja ostatecznie objawia się emisją białego dymu.

• Niskie ciśnienie w cylindrze : Ze względu na zużycie tłoków i cylindrów elementów silnika może wystąpić podkompresja. Z kolei proces spalania jest mniej wydajny, przez co część oleju napędowego może odparować, nie ulegając całkowitemu spaleniu. To niespalone paliwo jest następnie uwalniane w postaci białego dymu.

• Awaria zaworu wlotowego: Zawór wlotowy nie jest szczelnie zamknięty, może to prowadzić do wytwarzania białego dymu. 

• Problemy mechaniczne : Niektóre problemy mechaniczne, takie jak luźne śruby głowicy cylindrów, uszkodzone uszczelki cylindra lub pęknięcia tulei cylindrowych, mogą spowodować przedostanie się wody chłodzącej do cylindra w wyniku powstałych różnic ciśnień. To niezamierzone przedostanie się wody może następnie zakończyć się emisją białego dymu.

• Problemy z pompą wtryskową paliwa : Na przykład niemożność regulacji ilości paliwa lub nieprawidłowy stopień sprężania, mogą powodować emisję białego dymu przez generator diesla.

• Zła jakość oleju napędowego lub zanieczyszczenie wody : Powoduje zanieczyszczenie paliwa przedostającego się do cylindrów silnika. Powoduje to nierównomierne mieszanie powietrza i paliwa, co prowadzi do wytwarzania pary wodnej podczas sprężania i spalania, co ostatecznie skutkuje emisją białego dymu.

Zrozumienie tych czynników może pomóc w diagnozowaniu i rozwiązywaniu problemów związanych z emisją białego dymu z generatora diesla, zapewniając optymalną wydajność i efektywność.

Jak rozwiązać problem białego dymu z generatora diesla

• Sprawdź dopływ paliwa. Jeśli paliwo jest mętne i ma specyficzny zapach, oznacza to, że jakość oleju jest nienormalna i nie odpowiada obowiązującemu numerowi marki oleju.

• Sprawdź zbiornik paliwa pod kątem rdzy lub dziur, które mogłyby uniemożliwić przedostanie się wody do paliwa. Jeżeli do paliwa przedostanie się woda, należy spuścić paliwo z pompy wtryskowej i zbiornika filtra oleju napędowego, całkowicie przechowywać je w pojemniku, a przed użyciem usunąć wodę.

• Spuść cały olej napędowy z przewodów paliwowych, wyczyść i wymień paliwo.

• Sprawdź, czy filtr powietrza nie jest zatkany lub brudny, co może mieć wpływ na mieszankę paliwowo-powietrzną, powodując niepełne spalanie i emisję białego dymu. W razie potrzeby sprawdź i wymień filtr powietrza, aby zapewnić prawidłowy przepływ powietrza.

Badając powyższe potencjalne przyczyny, można skutecznie wyeliminować i rozwiązać problem emisji białego dymu z generatorów diesla oraz zmniejszyć prawdopodobieństwo emisji białego dymu z generatorów diesla.

Jeśli problem został rozwiązany, uruchom ponownie generator diesla. Generator diesla może najpierw zacząć wydzielać biały dym, następnie przejść w czarny dym, a na koniec po kilku minutach dym ze spalin powinien stać się przejrzysty. Wtedy generator diesla powinien działać płynnie i bez problemów.